တ႐ုတ္-ျမန္မာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးဂိတ္ကို ကြန္တိန္နာ စနစ္သစ္ျဖင့္ တ႐ုတ္ဘက္မွ အစမ္းသေဘာ ျပန္လည္စမ္းသပ္ဖြင့္လွစ္ခြင့္ေပးမည္ -🔥

တ႐ုတ္-ျမန္မာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးဂိတ္ကို ကြန္တိန္နာ စနစ္သစ္ျဖင့္ တ႐ုတ္ဘက္မွ အစမ္းသေဘာ ျပန္လည္စမ္းသပ္ဖြင့္လွစ္ခြင့္ေပးမည္ -🔥

တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးစခန္းျဖစ္တဲ့ က်င္ဆန္းေက်ာ့ဂိတ္ကို အခ်ိန္ ၅ လနီးပါး ပိတ္ခဲ့ရာက လာမယ့္ နိုဝင္ဘာ ၂၆ ရက္မွာ ကြန္တိန္နာစနစ္သစ္နဲ႔ ျပန္လည္ စမ္းသပ္ဖြင့္လွစ္ဖို့ ႏွစ္နိုင္ငံ ဝန္ႀကီးဌာနေတြ သေဘာတူလိုက္ၿပီျဖစ္တယ္လို့ မူဆယ္အေျခစိုက္ ျမန္မာကုန္သည္ေတြက ဒီဗြီဘီကိုေျပာပါတယ္။….

ကိုဗစ္-၁၉ ေရာဂါတတိယလွိုင္းကို အေၾကာင္းျပၿပီး ႏွစ္နိုင္ငံ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စခန္းေတြတည္ရွိရာ က်င္ဆန္းေက်ာ့ဂိတ္၊ ဝမ္တိန္ဂိတ္၊ ခ်င္းေရႊေဟာ္ဂိတ္ေတြမွာ လာေရာက္ကုန္သြယ္မွုမျပဳဖို့ တ႐ုတ္အစိုးရက ၿပီးခဲတဲ့ ဇူလိုင္ ၄ ရက္ကစၿပီးေတာ့ ကန႔္သတ္လိုက္တာပါ။…

ဒါေၾကာင့္ တ႐ုတ္-ျမန္မာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးက အခ်ိန္အားျဖင့္ ၅ လနီးပါး ရပ္တန႔္ခဲ့ရၿပီး ႏွစ္ဖက္ကုန္စီးဆင္းမွုအေပၚ ထိခိုက္မွုရွိတာေၾကာင့္ ႏွစ္နိုင္ငံ သက္ဆိုင္ရာဝန္ႀကီးဌာနက တာဝန္ရွိသူေတြ အပါအဝင္ ကုန္သည္လုပ္ငန္းရွင္တို့က နိုဝင္ဘာ ၂၃ ရက္က ေတြ႕ဆုံညႇိႏွိုင္းခဲ့ၿပီးေနာက္ ျပန္လည္ဖြင့္လွစ္ဖို့ သေဘာတူဆုံးျဖတ္ခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။…

အဆိုပါအစည္းအေဝးအား ကိုယ္တိုင္တက္ေရာက္ခဲ့တဲ့ မူဆယ္ကုန္စည္ဒိုင္မွ တာဝန္ရွိသူတဦးက “အစည္း အေဝးရဲ့ရလဒ္ကေတာ့ နိုဝင္ဘာလ ၂၆ ရက္ေန႔မွာ ကြန္တိန္နာကား ၅ စီးနဲ႔ ျမန္မာျပည္ကေန တ႐ုတ္ျပည္ဆီသြားမယ္။ တ႐ုတ္ျပည္ကလည္း ကြန္တိန္နာကား ၅ စီးနဲ႔ ျပန္ဝင္မယ္။ ဒါက စမ္းသပ္ကာလအေနနဲ႔ ျပန္လည္ဖြင့္လွစ္မွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေအာင္ျမင္ရင္ ကြန္တိန္နာအေရအတြက္ကို ဒီ့ထက္ ထပ္တိုးၿပီး အဝင္အထြက္လုပ္သြားမယ္။…

အတိုခ်ဳပ္ ေျပာရရင္ တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ ကုန္ သြယ္ေရးျဖစ္တဲ့ က်င္စန္းေက်ာ့ ဂိတ္ကို ဖြင့္လွစ္လိုက္ပါၿပီ။ ကြန္တိန္နာကားတပုံးက တန္ခ်ိန္အားျဖင့္ တန္ ၅၀ ရွိပါတယ္။ ဆန္အိတ္အေရအတြက္ဆိုရင္ 50 KG အေလး ခ်ိန္ရွိတဲ့ အိတ္ တစ္ေထာင္ ရွိပါတယ္။ ေပ ၄၀ အရွည္ရွိတဲ့ ကြန္တိန္နာပုံးအမ်ိဳးအစားပါ” လို့ေျပာပါတယ္။…

ဒီအေျခအေနအေပၚ မူဆယ္အေျခစိုက္ ျမန္မာကုန္ သည္တဦးက “ရွင္းရွင္းလင္းလင္းေျပာရရင္ ကိုဗစ္ကူးစက္ေရာဂါပိုးကို ကားသမားကတဆင့္၊ ကုန္ကားေတြကတဆင့္ ကူးစက္မွာ စိုးရိမ္တယ္ ဆိုၿပီးေတာ့ ကြန္တိန္နာစနစ္နဲ႔လုပ္လိုက္တာပါ။ ကြန္တိန္နာစနစ္နဲ႔လုပ္ေတာ့ ဘာေတြျဖစ္လာလဲဆိုရင္ အဓိက ကုန္က်စရိတ္ေတြ ပိုမ်ားသြားတယ္။….

ၿပီးခဲ့တဲ့ ပို့ေဆာင္ေရးအစီအစဥ္တုန္းက ဆန္တအိတ္ကို ပို့မယ္ဆိုရင္ တအိတ္ကို ျမန္မာေငြ က်ပ္ ၈၀၀ ေလာက္ပဲက်တယ္။ အခု ဒီစနစ္နဲ႔ပို့မယ္ဆိုရင္ ျမန္မာေငြ က်ပ္ ၁၆၀၀ ေလာက္က်တယ္။ ဆိုေတာ့ ကုန္က်ရိတ္က အရင္ထက္ ႏွစ္ဆျဖစ္သြားတယ္။ ဒါေပမဲ့ က်ေနာ္တို့က ေလာေလာဆယ္မွာ ဂိတ္ျပန္ဖြင့္ေရးက အဓိကဆိုေတာ့ ဂိတ္ျပန္ဖြင့္ေရးကိုပဲ ဦးစားေပးလုပ္တာေပါ့ ေနာ္။ ကြန္တိန္နာခေတြကိုလည္း ေဈးေလၽွာ့ ခ်နိုင္ေရးအတြက္ ဆက္လက္ညႇိႏွိုင္းသြားဖို့ေတာ့ရွိပါတယ္” လို့ဆိုပါတယ္။…

အခု ဂိတ္ကို ျပန္ဖြင့္မွာကို ကုန္သည္စီးပြားေရးသမားေတြအေနနဲ႔ အမ်ားႀကီးႀကိဳဆိုေၾကာင္းနဲ႔ ကုန္သည္ေတြကို မွီခိုေနရတဲ့ ကုန္စည္ကုန္ခ် အလုပ္သမားေတြနဲ႔ ကားသမားေတြအတြက္လည္း အဆင္ေျပတဲ့အေၾကာင္း ဆက္လက္ေျပာပါတယ္။လတ္တေလာမွာေတာ့ ျမန္မာျပည္ဘက္က ပို့ကုန္အေနနဲ႔ ဆန္၊ ဆန္ကြဲ၊ ပဲ ၊ ႏွံစား ေျပာင္း ကုန္စည္ ၄ မ်ိဳးကို ဦးစားေပးပို့ေဆာင္သြား မွာျဖစ္ၿပီး ကြန္တိန္နာပုံး အေရအတြက္မ်ားလာပါက တျခားကုန္ပစၥည္းေတြကို ဆက္လက္တင္ပို့သြားဖို့ ရွိပါတယ္။…

ႏွစ္နိုင္ငံနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွာ အခုလို ကြန္တိန္နာစနစ္သစ္နဲ႔ ကုန္သြယ္မယ့္အစီအစဥ္ဟာ တ႐ုတ္နိုင္ငံအတြက္သာ အက်ိဳးအျမတ္ရွိနိုင္ၿပီး ကုန္က်စရိတ္ေၾကာင့္ ျပည္တြင္းစားသုံးသူနဲ႔ စိုက္ပ်ိဳးေတာင္သူေတြအေပၚမွာ ထိခိုက္လာနိုင္တယ္လို့ မူဆယ္အေျခစိုက္ ကုန္သည္ေတြက ေျပာပါတယ္။…

ဒါ့အျပင္ ျမန္မာနိုင္ငံရဲ့အဓိကပို့ကုန္က လယ္ယာထြက္ကုန္နဲ႔ သစ္သီးဝလံေတြ ျဖစ္လို့ ေတာင္သူအေပၚမွာ သက္ေရာက္မွုရွိလာနိုင္သလို ကုန္က်စရိတ္ေၾကာင့္ သြင္းကုန္ေဈးႏွုန္းေတြ လည္း ျမင့္လာနိုင္တာေၾကာင့္ ျပည္တြင္း စားသုံးသူေတြ အေပၚမွာလည္း သက္ေရာက္မွုရွိလာနိုင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။တ႐ုတ္နိုင္ငံဘက္က အဆို ျပဳကုန္က်စရိတ္အရ အဆို ပါစနစ္သစ္ဟာ က်ပ္သိန္း ၂၀ အထိ ကုန္က်စရိတ္ရွိနိုင္ၿပီး လတ္တေလာမွာေတာ့ အဲဒီကုန္က်စရိတ္နဲ႔ ပက္သက္လို့ ႏွစ္နိုင္ငံတာဝန္ရွိ သူ ေတြ ညႇိႏွိုင္းဆဲလို့ သိရပါတယ္။…

“ကုန္သြယ္ေရးဇုန္အဝင္မွာ ရွန္တိန္အဆင့္ဆင့္ရွိမယ္။ အဲေတာ့ ရွန္တိန္ခ အတြက္ကုန္က်စရိတ္ ေတြရွိမယ္။ ကုန္ပစၥည္း ပိုးသတ္ခ၊ ေဆးစစ္ခေတြရွိမယ္။ ေနာ က္ထပ္ ကြန္တင္နာ ငွားခ၊ကရိန္း အတင္၊အခ်ခ ၊ကြန္တင္နာ တင္ကားခ ေတြ ထပ္ပါတယ္။ အဲေတာ့ အစအဆုံး ကုန္က်စရိတ္ က်ပ္ သိန္း၂၀ ဝန္းက်င္ေလာက္ရွိမယ္။ သြင္းကုန္လည္း ဒီအတိုင္းပဲ”လို့ မူဆယ္အေျခစိုက္ကုန္သည္တစ္ဦးက ေျပာပါတယ္။…

ဒီစနစ္ကို က်င္စန္းေက်ာ့ဂိတ္မွာ ၿပီးခဲ့တဲ့ နိုဝင္ဘာ ၂၂ ရက္က တႀကိမ္ စမ္းသပ္လုပ္ေဆာင္ခဲ့ဖူးပါတယ္။ လာမယ့္ ၂၆ ရက္မွာ ႏွစ္နိုင္ငံ ကုန္ပစၥည္းေတြကို ကုန္တိန္နာ ၅ လုံးက်စီနဲ႔ ထပ္မံ စမ္းသပ္ဖြင့္လွစ္ရာမွာျဖစ္ၿပီး ဒီစမ္းသပ္မွု ေအာင္ျမင္ရင္ အဲဒီဂိတ္ကို ဆက္လက္ ဖြင့္လွစ္ သြားမွာပါ။ဒါ့အျပင္ တ႐ုတ္နိုင္ငံဟာ လာမယ့္ ဇန္နဝါရီ ၁ ရက္ကစၿပီး တ႐ုတ္နိုင္ငံထဲကို တင္သြင္းမယ့္ ကုန္ပစၥည္းေတြမွာ တ႐ုတ္ သို့မဟုတ္ တ႐ုတ္ အဂၤလိပ္ႏွစ္ဘာသာနဲ႔ ေရးထိုးထားဖို့နဲ႔ ကုမၸဏီေတြ အေနနဲ႔လည္း GACC မွတ္ပုံတင္ၾကဖို့ အမိန႔္ထုတ္ထားပါတယ္။….

အခုျပန္လည္ဖြင့္လွစ္မယ့္ က်င္ဆန္းေက်ာ့ဂိတ္က တ႐ုတ္-ျမန္မာနယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွာ မူဆယ္နဲ႔က်ယ္ေဂါင္အၾကားမွာ ရွိတဲ့ မာေဝးဂိတ္စခန္း ၿပီးရင္ ကုန္တင္ကားအစီးေရ ဒုတိယအမ်ားဆုံး အဝင္အထြက္ရွိတဲ့ ဂိတ္စခန္းတခုလည္းျဖစ္ပါတယ္။စီးပြားကူးသန္းဝန္ ႀကီးဌာနက ထုတ္ျပန္တဲ့ကိန္းဂဏန္းအခ်က္အလက္ေတြအရ တ႐ုတ္-ျမန္မာ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးမွာ မူဆယ္နယ္စပ္စခန္းမွတဆင့္ ကုန္သြယ္မွုက အခုဘ႑ာႏွစ္ ေအာက္တိုဘာ ၁ ရက္မွ နိုဝင္ဘာ ၁၂ရက္အထိ ပို့ကုန္တင္ပို့မွုက ေဒၚလာ ၉၃ ဒသမ ၆ သန္း၊ သြင္းကုန္တင္သြင္းမွုက ေဒၚလာ ၁ ဒသမ ၆ သန္းရွိၿပီး ကုန္သြယ္မွုပမာဏ ေဒၚလာ ၉၅ ဒသမ ၃ သန္းသာရွိပါတယ္။…

ၿပီးခဲ့တဲ့၂၀၂ဝဘ႑ာႏွစ္မွာ ေအာက္တိုဘာ ၁ ရက္မွ နိုဝင္ဘာ ၁၂ရက္အထိ ပို့ကုန္တင္ပို့မွုက ေဒၚလာ ၄၉၂ သန္း၊ သြင္းကုန္တင္ သြင္းမွုက ေဒၚလာ ၁၆၉ ဒသမ ၂ သန္းရွိၿပီး ကုန္သြယ္မွုပမာဏ ေဒၚလာ ၆၆၁ ဒသမ ၂ သန္းရွိခဲ့ပါတယ္။ဒါေၾကာင့္ ကာလတူနဲ႔ႏွိုင္းယွဥ္ရင္ လက္ရွိအေျခအေနမွာ ပို့ကုန္တင္ပို့မွုက ေဒၚလာ ၃၉၈ ဒသမ ၃ သန္းေလၽွာ့က်မွုရွိသလို သြင္းကုန္တင္သြင္းမွုက ေဒၚလာ ၁၆၇ ဒသမ ၆ သန္းေလၽွာ့က်မွုရွိတာေၾကာင့္ ကုန္သြယ္မွုပမာဏစုစုေပါင္း ေဒၚလာ ၅၆၅ ဒသမ ၉ သန္းေလၽွာ့က်မွုရွိတာေတြ႕ရပါတယ္။

#dvb

Written by 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *